珠三角城际轨道站场综合开发 区域一体化进程提速

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新华网广州3月24日电(记者王)广东省政府近日批准《珠江三角洲城际轨道交通车站tod综合发展规划(第一批)》(以下简称《规划》)。这标志着珠江三角洲区域一体化的加速。

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据了解，tod是指“以公共交通为导向”的发展模式，它将公共交通一体化，特别是城际轨道交通一体化，与城乡规划和土地利用相结合，从而优化空.城乡格局业内人士认为，tod模式对于多渠道筹集珠三角城际轨道交通建设和运营资金，加快珠三角城际轨道交通建设，拓宽和优化城市发展空室组织形式，创新城市空室组织形式，加快珠三角区域一体化进程，提升区域整体竞争力具有重要意义

广东省住建厅相关人士表示，珠三角tod综合开发可以优先引导沿线地区和城市高端产业向轨道站周边布局发展，促进部分相对欠发达地区跨越式发展，有效深化城际分工合作，促进区域内城市功能分工和发展布局合理化。

据悉，根据国家批准的珠三角城际铁路网建设规划，到2020年，广东将建成总长1478公里、16条线路的城际铁路网。其中，“十二五”期间将建成珠江三角洲城际轨道交通主骨架网络，包括广珠城际轨道交通、广佛地铁、广莞深线、关晖线、在建佛肇线、广佛环线、佛山莞线即将开工，共90多个站点。