热门:王昌顺：推进用人用工分配三项制度改革

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“推进用工分配三项制度改革，是国有公司改革的重点拷贝，是完善中国特色现代公司制度的必然要求，是增强国有公司竞争力实现优质快速发展的必由之路”。

5月24日，全国政治协商会议常务委员会、中国南方航空集团有限企业理事长、党组书记王昌顺在接受记者采访时说。

王昌顺说:“三年来，南航以习近平新时期中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实全国国有公司改革座谈会精神，率先推进用人单位用工分配三大制度改革，打破“大锅饭”“铁饭碗”，使干部上下 为加快南航建设了有世界竞争力的世界一流航空运输公司，与港澳湾区实现了更好的服务。

王昌顺表示，南航三个制度改革的重点复印件包括三个方面。

一是以岗位管理为基础，推进职务水平的提高。 这项改革实现了南航岗位管理体系和国际轨道，淡化了行政等级的概念，拓宽了员工职业的快速发展通道，开通了干部有序的流动渠道。

二是以价值创造为核心，推进收入的增加和减少。 通过各二级单位的工资总额与经营业绩、劳动效率相结合，劳动效率高的单位不减资，劳动效率低的单位减资。 基层部门不仅仅追求编制、引进人员的增加，还追求有效的利益提高。 然后建立了宽幅报酬体系，实现了严格的业绩评价，处理了以往报酬增长只能在等级上提升的问题。 另外，南航推进该公司通用电气、货物运输物流两家“双百”公司的股权激励和员工股权激励，实施珠海翔翼等科技型子公司的股权激励和红利激励。

三是以合同管理为线索，推动员工出入。 全面推进工人一体化，处理长期存在的“二元制”身份、同工不同报酬问题。 并且严格执行对违反企业规定的人员的解决办法，严格入口，顺利出口。

三个制度改革是许多复杂的系统工程，也是国企改革吃不到的“硬骨头”，不仅要改革改革者的强烈责任感、使命感，还要改革整体计划、细节措施。

为了如何解决各方面的阻力、矛盾，顺利推进改革，王昌顺说:“因为关系到全体员工的切身利益，所以涵盖面广，影响大，敏感，南航在改革过程中，多次稳定地寻求总基调，安全第一，效率优先。

据说这次改革以前，南航的雇佣报酬制度在20年间没有进行大的调整。 王昌顺说，通过这次改革，干部员工的精神状况和员工状态发生了很大变化，为公司改革的快速发展注入了强大的动力，实现了价格更低、效率更高、效益更好、质量更优。 年~年，南航实现了3年任期审查a级的优异业绩。 这是南航历史上利润最高的三年，被评为优秀的中央公司。

资料来源:微眼南航

原标题:“王昌顺:推进用人单位就业分配的三项制度改革”

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