热门:未来已来——民航科技革新示范区背后的故事

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9月10日，民航科技创新示范区项目在成都东部新区启动 成都国际航空枢纽和国家民用航空科技创新示范区建设领导小组举行第一次会议 科技创新示范区开工式成都国际航空枢纽和国家民用航空科技创新示范区建设领导小组召开的第一届会议民用航空局和四川省政府为了提高中国民用航空科学研究基础保障能力，支持民用航空领域的优质迅速发展 项目完成后，将大幅改善中国民航科学研究的基础条件，加快形成国际一流的民航高新技术产业集群 民航科技创新示范区项目应建设民航科技创新示范区的选址位于成都东部新区成都天府国际机场新城，以民航两所为主体推进 民航两处是民航科学研究的“国家队” 民航科技创新示范区是新中国成立以来单独投资最大、设计标准最高的民航科技项目，对照美国威廉·休斯技术中心、德国西门子验证中心等国际领域的最高标准，国际第一 示范区计划分两期建设，其中项目一期计划投资约106.3亿元，用地约1721亩，分为a、b两个区，a区毗邻三个分支tod核心区，b区位于未来科技城。 建设16个科研中心，1个示范验证中心，购置科研设备3775台(套)，科研用住宅总建筑面积62.65万平方米 根据计划，民航科技创新示范区的第一期预计将于2023年建成。 一期: 16个研究中心项目的一期要点之一是建设包括16个研究中心在内的民航工程技术创新基地 民航技术创新基地开展基础技术研究，面向民航，联合领域内外高水平的大学和科研机构，从更基础、更深层次发现并提出影响民航业快速发展的重大科学问题，基础性、通用性、前端和卓越性科学 保障民航持续快速发展的诉求，成为民航原始创新的策源地，引领和促进民航相关行业的科技进步。 民航技术创新基地还开展应用技术开发，瞄准中国民航行业急需处理的重要问题，联合特征科技创新资源，在基础技术研究中具有潜在应用宣传前景(诉求)成果的系统化、辅助化和 进行重大集成创新和自主创新，为领域的快速发展提供科学技术支持，成为民航新技术应用宣传的大本营，提高领域的自主创新能力和核心竞争力。 据了解，建议的16个研究中心包括航空电信技术研究中心、民用航空交通流技术研究中心、机场运行与控制工程技术研究中心、机场运行安全工程技术研究中心、通用航空工程技术研究中心、航空物流技术研究中心、无人航空 民航新闻安全新技术研究中心、民航大数据和新闻服务技术研究中心、航空油料适航研究中心、航空化学适航研究中心、民航防火安全技术研究中心、客货舱运行及先进装备技术研究中心、航空企业运行制 第一期:模拟验证机场第一期项目的另一个建设点复印件是民航科技创新示范验证中心，“包括一个验证机场” “验证机场是缩小版的模拟机场。 》相关负责人介绍 但是，“麻雀虽小，五脏俱全”，验证了机场完全参照民航机场的设施、设备建设，特别是建筑方面“有民航机场，模拟验证机场都有”，包括航站楼、跑道、控制塔等。 另外，为了验证机场的设计，要充分考虑实验的申诉，配备充分的实验设施 “到目前为止，科学家进行民用航空技术和设备的实验需要等到上午，航班起飞后再进行 民航科技创新示范区建成后，相关实验将不受民航机场航班起降的影响，从而大大提高效率 民航科技创新示范区的验证项目涉及空管、机场运行管理、航空材料、航空物流、航空化学、航空油料适航研究等 二期:航空全产业链园区二期是航空全产业链园区，拟广泛吸引社会资本准入，“已从事二期前期工作”。 那时，引进民航系统内和华为、腾讯、中国商飞、中国航发等民航两家战术合作伙伴和四大航等国内外关联公司、研究机构等，“继承开发、合作、共享理念，建设园区”，成为航空全产业链的 民航科技创新示范区项目为什么选择成都？ 背后有那些故事吗？ 让我们来看看民航二所所长罗晓先生的故事。 凯风来自南方，紫气来自东方。 长期以来，民航科技创新示范区可望正式开工 9月10日下午，民航局局长冯正霖和四川省长尹力共同宣布项目开工，标志着中国民航投资规模最大的科技基础平台项目正式从“总蓝图”变为“实景图”。 这是中国民航的大事 习近平总书记强调，民航业必须加强科学技术支持，更好地服务国家快速发展战术。 民航局党组着眼于国家快速发展战术的全球，把示范区作为推进新时期民航强国建设的战术平台。 年7月5日，冯正霖局长去了民航二所调查，首次从战术全球提出了建设民航“五大”基地的构想，民航二所作为民航科技创新国家队寄予了殷切的期望。 在示范区规划建设过程中，冯正霖局长的亲力父母为了推进执行，多次听取重要情况报告，及时研究部署重要工作 局多次指导项目现场调查指导，协调处理实际困难，民航局机关各司局用心指导，民航西南局协调支持，民航内外各兄弟机构合作，新时期民航管理系统的体制特征充分体现 在全民航的共同努力下，在四川、成都市的大力支持下，示范区孕沙成珠、破茧成蝶，成为新时期民航科技创新使命的象征性工程 这是民航两处大事 进入新时期，中国民航的第一矛盾发生了深刻的变化，随着新科技革命和产业转型的深刻影响，民航科技工作承担的任务也发生了深刻的变化，我所在保持了迅速的发展，而且发展质量不高，迅速的发展 新时代赋予新的使命，新的使命呼唤新的工作，以“不怕浮云遮住眼睛”的战术观点，通过“从两处看跳出两处”，构建新的动力引擎，建设高端科研平台，提高现代管理能力 作为独创的工作，建设示范区是推进我的优质迅速发展，书写“二次创业”的新的光辉重要线索 面对难得的快速发展机遇，我们乘势抛弃我谁的历史负责人，全力以赴，迅速建立员工专业班，建立常态化的推进机制，收集高质量的资源，结合良好的条件，抓住目标。 困难似乎总是和机会在一起 从提法到构想，从“五大”基地到民航科技创新示范区，从预可研、可研计划到示范区建设指挥部的成立到建设开始，面对前所未有的实践，我们在探索中锻炼了成长。 四年是我国高等教育的本科学制，但走这条路来，我们经历的为什么不是“学问”之旅！ 我们不打算沉醉于“学霸”的光环，但我知道“模范生”的身份意味着“先生”的信任和重托。 回顾四年的时间，我们早上受命，晚上喝冰，白天无为，晚上睡不着 为了推进项目，我和忠华书记经常向局领导发出指示报告，与机关司局和省市政府协调执行重要事项，卫东同志领导计划和基础建设团队加班点，其他领导分别领导各专业小组研究和深化技术方案 我们只用了一年就完成了立项批准，又用了一年的时间完成了研可审查，再用了四个月的时间从初期设置开始建设，创造了民航科学技术在快速发展史上的新纪录。 大家争夺早晚的精神状态，不仅完成了两个历史上的“惊天动地事”，也为中国民航史上首次完成百亿量级高新技术产业园区的计划立项全过程，为中国民航具备现代大型高新技术产业园区的运营能力奠定了坚实的基础。 回顾4年的“学业”，我们在“以勤为径”、“以苦为舟”、“星光不问赶路的人”的微光中烛光前进。 这就像盛隆大厦12楼的睡不着灯，“红眼”航班落地后收到的进展信息，同志们之间的鼓励，家人的关怀和问候。 ……天道勤，来自曾经的选手。 岁月失语，只是石能言 石筑基的瞬间，我也领悟到了。 经验、经验、未知行业三者之间，决不是失败、挫折、成功的交错。 这对科学技术人员来说是不熟悉的事件，道路永远延伸到远方，延伸到未来。 1971年隆冬季节，民航二所前身民航科学研究所从北京搬迁到四川省新津县五津町18所医院，辗转于8000多里民航二所困难的西南乡村开始了新的征兵。 时间的年轮追溯到1958年，在接受了来自国家的重大科学研究任务后，以林立仁为代表的第一代民航两所科学技术人员打破了超级大国阵营的技术封锁，成功开发了获得国家发明一等奖的“安全58-1型仪表着陆系统”，在1964年中 不忘初心，不忘使命，创业困难，奋斗成功，是一代代两人继承下来的宝贵精神财富 现在开工只是一个开始，只是一步，后续建设运营等任务还很重，所有干部员工都不时宜，争朝夕精神，用“宽肩膀”“铁肩”扛重担，建设“四项工程”，一流科技创新平台 要多次重复“四项工程”的建设目标 年2月23日，习近平总书记确定在视察北京大兴国际机场建设现场时，提出“四项工程”的建设目标。 我们要充分借鉴北京大兴机场的建设管理经验，建设“四项工程”的标杆 多次高起点定位，始终标志世界一流，全力建设精品工程 完善管理体制，充实专业技术能力，加强设计管理、招标管理、价格控制、质量控制、进度控制和竣工检查能力，确保如期实现一期工程进度目标 多次提高标准建设，大力发扬工匠精神，全力建设示范工程 进一步细分各研究中心的建设文案，优化示范验证中心方案，构建物联网-智慧建筑，推进5g技术开展园区运营ar远程指导、mr智能训练等典型应用，智慧园区“5g+x”的应用场景 多次提升管理，亲自实践“三个敬畏”，全力建设平安工程 加强现场管理，严格执行安全责任和质量监督各项规定，特别是在疫情防控常态化条件下施工安全管理 多次进行高质量监督，坚决巩固思想防线，全力建设廉洁工程 运用法治思维和法治方法推进工程建设，提高化解风险的能力，完善反腐败的事业思路和措施，加强审计监督，确保工程建设安全、资金安全、干部创业安全 要重复“一流科技创新平台”的快速发展目标 《新时期民用航空强国建设行动纲要》赋予示范区“构建一流的科技创新平台培养领导国际民用航空业快速发展的创新能力”的重任。 着眼于新时期民航强国建设的战术进程，统一两期项目，积极超前规划，系统规划示范区能力建设问题，反复发挥示范本质特征，发挥乘数作用，全面体现示范效果， 要建设世界级民航先进技术创新平台和重大技术装备研究开发中心，建设民航原始创新的策源地、新技术应用宣传的大本营地、科技产业快速发展的助推器、自主科技创新成果的孵化中心和人才 重复利益优先大体上提高科学技术管理能力，培养产业链领导能力，从以前开始努力实现民航科学研究院向现代民航高新技术产业集团的转变 以建立“世界级民航产业集群”为目标，以“建设产业园区，兴办产业之城”为指导思想，聚集高质量创新主体，吸引上下游配套公司上传，围绕民航工程技术创新的近期布局 共同建设产业化项目，使民航产业链产值倍增，推进走向中国民航科技产业链、世界民航产业链、价值链中的高端。 多次树立“开放、合作、共享”理念，建立健全科研设施和仪器开放共享机制，开展项目定位推广，吸引国家级和省级高层次人才和项目，形成人才集聚效应，民航科学 在经济效益、人才集聚、区块繁荣、技术创新等方面形成高端溢出效应，努力促进产业转型升级和优质快速发展，走具有独特特色的现代产业园区运营道路。 人生有多少步调 示范区是中国民航科技事业的百年大计，更是两所百年大计，示范区的建设是民航强国梦想和个人奋斗梦想合一的千年机缘 符合新时期民航强国的战术征兵，从来没有哪个时期我们个人的理想能与民航强国的梦想如此符合，我们个人的责任与领域的使命如此紧密，我们努力的目标与世界水平如此接近 回顾雄关漫画道就像铁一样，领悟到人的正道是沧桑，展望长风破浪会，在奔涌不断的长河中，民航科技创新的事业前所未有地进行着 未来来了，在所有人眼中，也在所有人手中。 愿万里归来，两处还是飘飘然的少年。 来源|综合民航二所，四川信息网微信|蒋莉原标题:《未来来了——民航科技创新示范区背后的故事》浏览原文 。