高速收费毛利率超地产赶白酒

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据新华社上海4月8日电(记者沈尔默)

众所周知，房价高，酒价高。但与这两个行业相比，高速公路的毛利率是有可比性的。赚了很多钱的公路公司甚至把业务拓展到房地产和金融。

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最高毛利率甚至达到了91.14%

从几十美元到几十万美元，繁忙的道路交通造就了这些公司的高毛利率。

沪深两市19家a股高速公路上市公司中有13家公布了2011年年报，平均毛利率为56.08%，而重庆路桥最高毛利率(600106)甚至达到91.14%，甚至超过白酒行业。数据显示，贵州茅台(600519)2010年毛利率为90.95%。

不仅重庆路桥是上市公司，万通高速(600012)、龙江交通(601188)、东莞控股(000828)的毛利率都在60%以上。

据金融交易所数据统计，2011年房地产行业平均毛利率为39.38%，能够超过60%的房地产上市公司屈指可数，而高速公路上市公司则轻松超过了这个“横杠”。

主营业务是赚钱，然后转向房地产和金融

主营业务的毛利率虽然惊人，但对于靠收过路费赚钱的上市公司来说是不够的。

“有序推进房地产项目开发销售”成为宁沪高速(600377)2012年的又一重要任务。全资子公司“胡宁地产”自2009年正式开展房地产业务以来，已拿下昆山华侨城、苏州沧浪区、句容包华镇等多个房地产项目。

沪宁高速并不是唯一搬到房地产的。包括山东高速(600350)在内的很多高速上市公司，在开发销售过程中都有房地产项目。

另一家高速公路上市公司，万通高速，已经将业务拓展到金融领域。去年以来，公司在新安金融公司投资5亿元，在万通典当公司投资1.5亿元。

车主抱怨费用高

然而，高速公路使用者抱怨收费高。

据交通部统计，截至去年11月，全国所有有收费公路的省份都公布了收费公路的调查结果。据查询，其他30个省、自治区、直辖市收费公路累计负债余额近2.3万亿元，2010年收费公路收费额为2859.46亿元。

中国有多少收费公路？目前，只有2006年底的数据可以在交通部网站首页显眼的“交通概况”中看到。这些“概况”不包括收费公路。

虽然收费公路的数量没有官方数据，但从去年开始的“收费公路专项清理”工作已经开始有所反响:发现有问题的项目771个，截至3月下旬，已完成和即将完成的整改项目522个，占总数的68%。