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国内和国外豪华车价格差一倍;在中国,如果你想早点买车,你必须支付紧急费用
与国外相比,去年在中国取得良好销售的进口豪车价格高出近一倍。这对于那些财大气粗的有钱人来说可能不是什么大事,但是对于那些没有财大气粗,想开进口豪车的人来说就很沉重了。如果你很穷,你会考虑改变。从国外买车带回家怎么样?费用是多少?国内市场是否存在售价优势?同时需要哪些手续?
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劳斯莱斯是最受欢迎的
车越贵越好卖。这是中国汽车市场的真实写照。根据格士汽车研究院编制的2011年保时捷、宾利、劳斯莱斯、法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁全球销售数据,中国车主的消费力真的是惊人。除了刚刚进入中国的阿斯顿马丁,其他超豪华品牌(价格超过200万人民币),中国至少是他们在世界上的第二大市场,而劳斯莱斯,中国仍然是他们在世界上的最大市场。按照目前的发展速度,中国成为六大超级奢侈品牌的全球最大市场只是时间问题。
“超豪华品牌的圈子效应更明显。如果没有这样的车,你很难融入富人圈。”一位经销商开玩笑说,“这也促进了超豪华汽车的销售。”
德国三大豪华品牌奔驰、宝马、奥迪去年再次引起轩然大波,因为去年中国汽车市场整体增速仅为2.45%。但与上述六大超级奢侈品牌相比,德国的三大奢侈品牌也黯然失色,因为六大超级奢侈品牌的增速高达60%,玛莎拉蒂的增速更是翻了一倍以上。
劳斯莱斯的平均售价在六大超级豪华品牌中是最贵的,但在国内卖的最好。2011年,劳斯莱斯全球销量3538辆,比2010年的2711辆增长30.5%,并创造了新的销售记录(其最高销量为1978年的3347辆)。中国售出1000多辆汽车,同比增长67%。
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在国外买车便宜多少?
国内和国外豪华车价格差一倍
值得一提的是,国内销量好的豪车价格几乎是国外的两倍。以法拉利599gtb fioranno为例,国内售价492.8万元,国外售价312395美元(约合213万元),差价几乎翻倍。同样,国内售价730万人民币的兰博基尼lp670-4sv,国外售价45.54万美元(折合311万人民币),差价约419万人民币,翻了一倍多。各种豪车都存在价格差超过100%的类似情况。
从国外买可以省四分之一
一位不愿透露姓名的消费者告诉记者,他通过朋友从一家外国经销商那里购买了一辆在中国市场以当地最低价格售出80多万元的进口汽车,然后委托寄售公司将其运输到国内海关。找代理公司申报卡,代理费和运费加起来3万多,加上一个朋友3万多的非贸易进口车额度,还有各种税费和车价,总共花了60多万,比国内便宜。
什么成本导致这么高的差价?
首先是关税,也就是整车25%的进口税。但就算把法拉利599gtb的美国价算进去,213万的25%也不过53万,车价也不过266万,和国内492万的价格相差甚远。这里涉及的税费可能更多,比如生产增值税、消费税、车辆购置税等。消费税税率从5%到40%不等,当然还有10%左右的车辆购置税才能领证。
不仅如此,经销商的利润也是如此。虽然价格是厂家定的,但是每个厂家在不同的国家都有自己的公司或者办事处,这就意味着在不同的国家会有不同的定价。进口汽车市场从来没有国产或合资汽车那么透明,价格差异巨大。
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想早点去取车?
具有中国特色的加急费
从几万到几十万
炫富心理不仅大大提升了中国豪车市场的销量,还催生了一个中国特色——加急费。
“我等了半年才提到车,但是一些比我下订单晚的客户已经提到车了。”车主王先生告诉《羊城晚报》记者,他在购买豪车时遇到了“不平等待遇”。经过调查,记者发现,消费者取车时间与支付“加急费”的意愿有很大关系。
记者作为消费者暗访时发现,由于豪华进口车成本比较高,大部分都是订单销售。另外,进口豪车销量这几年激增,买豪车需要一个月,半年多,甚至半年多。鉴于部分消费者为了早点拿到进口豪车而炫耀的消费心理,很多品牌车型都推出了“加急费”。这些“急用”从几万到几十万不等。
消费者吴透露,他想买一辆42.98万元的欧洲进口车。相关经销商说要等三个月才能拿到现有的车。如果他想提前拿到车,要多交3万块加急费,但还是要等一个月。因为想早点开进口车,吴老师找熟人找关系最后多交了5万,提前一周拿到车。
其实像吴先生这样的消费者还是很多的。“想尽快取车的人多了。只有多交点钱,才能尽快取车。”某公司销售人员直言:“我们不担心车卖不出去,你爱买不买。”
对此,业内分析师表示,“加急费”具有中国特色。“是中国消费者的非理性、盲目的消费心理和虚荣心造成的。一些消费者认为,比亲朋好友更早开豪车会很爱面子。”一位姓刘的知情人士直言,这些消费心理大大增加了汽车经销商的净收入。据报道,“加急费”的收入属于经销商。购车过程中,车价发票和“加急费”分开开具,购车发票仍为厂家公布的全国统一价格;“加急费”是以“服务费”和“备件费”的名义开具发票的,其收入并没有转给制造商,而是由经销商“接管”。
特别提醒
在国外买进口车
非贸易进口汽车必须有配额
值得一提的是,从国外买车需要非贸易进口车的配额,买卖进口配额是违法的,所以从国外买进口车不容易。据报道,一般有资格申请非贸易进口车辆的情况只有少数几种:机构公用、海外馆员、海外常驻人员。满足常驻人员要求,必须有居住证、一年以上签证时间、工作证,工作单位必须有10位海关注册码等。
标题:国内外豪车售价相差一倍 国外买车便宜多少?
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