数千＂抖抖病＂受害车主抱团维权 涉及大众多款车

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上周《晨报》在杭州独家披露，一汽-大众高尔夫6搭载的dsg变速箱出现大面积抖动熄火，仅一周时间，我们就接到了300多起关于大众dsg变速箱的投诉。涉及的车型不仅仅是高尔夫，包括速腾、迈腾、豪瑞等1.4t排量的热销车型，都在投诉名单上。他们无一例外地使用大众旗下的dsg变速箱。

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目前只有速腾是品牌，纠结dsg变速箱问题的车主数以千计。因为汽车售后不能完全解决，他们别无选择，只能通过qq群维权。

成千上万的车主组成了一个团体来捍卫他们的权利

经过三次更换后，变速箱仍在晃动

上周，我们了解到在恒成高尔夫车惠友，每个人都称dsg变速箱为“摇哥”，因为汽车经常不正常地摇晃。本周，我们通过速腾车了解到，大众旗下速腾、迈腾、豪瑞等1.4t车型存在“抖动症”，类似案例数不胜数。

在杭州速腾1.4t车主张先生发起的dsg维权qq群中，记者看到这样的提示:1-5个群已满，请加6个群。类似的qq群，最多200人，并且以此类推，也就是说这里涉及dsg问题的车主有近1200人。

“我们正在全国范围内收集有类似经历的车主。添加的Q好友都是被dsg困扰的车主。我们刚才数过了。800多人要求维权，现在接近1000人。”张先生还告诉记者，福建的速腾车主已经更换了三次变速箱部件，摇晃的问题仍然存在。因为福建车主从来没有上过qq，所以记者在新闻稿之前也没有联系过他，但据qq群内几位车主说，是真的。

另外，据速腾1.4t的很多车主说，这款被一汽大众贴上高科技标签的小排量车有很多小毛病。除了变速箱的打颤，天窗还会自动打开。张先生遇到了天窗自动打开的问题。

成功换车只是个例。三袋车又准备出来了

近日，据江苏省某电视台报道，无锡市宜兴法院代表维权的迈腾先生作出判决，称“当地汽车经销商必须为车主更换迈腾车辆”，被社会公众舆论称为国产车三包首例，也为dsg问题导致的车辆更换开创了先例。

换个新变速箱，开几千公里再换。早报这几天收到的投诉大多是这样的。任先生说，可能是运气好。这次他赢了维权官司，可以用一辆迈腾换一辆整车；但是很多和任老师有同样经历的车主，每天只能战战兢兢的发着头发出门，总是担心断电和拖车的风险。但4s店和厂家除了在车抖动严重时更换变速箱或离合器外，从来没有给出过任何明确的答案。

大家担心的问题无非是:在保修期内，我们可以忍受车身的抖动和各种问题，换一个新的变速箱，继续行驶，直到出现新的问题；但是过了保修期，更换变速箱的费用是一个吓人的数字。以任先生的迈腾车为例，一次更换变速箱的成本在7万元左右，三次更换基本就是一辆车的价格。根据我们目前收到的投诉来看，大部分问题车基本上每一万公里都要更换dsg变速箱或者相关零件，那么谁能负担得起呢？

目前，国家质检总局起草的《家用汽车产品修理更换退货责任规定(征求意见稿)》第二次公众咨询已经结束。许多车主告诉记者，他们期待着汽车三保政策的早日出台，不要让这个dsg继续摇晃。王凯