“宋代的春运：可打马的回家 乘客车很时髦”

本篇文章2701字，读完约7分钟

1月24日，年度春运正式拉开帷幕。 高速铁路、飞机是现代人最方便的交通工具。 距今一千年前宋代的人是怎么回家过年的呢？ 你有幸来到大宋首都东京(开封)，看到也叫开封，满街飞的马人，拿着大包袱，别以为你都是公干官员的差，大多是回家过年游子打的“马”。 而且，从你身边呼啸而过的各种面包车也是时髦的春运工具。

打“马”很方便

就像今天的出租车一样

当时的交通条件是，走马观花回家过年，就像今天我们打的一样方便，特别是在东京这样的大城市，经营出租车马匹事业的门市很多。 孟元老《东京梦华录》卷4《杂租》中记载:“寻常出街干事，似乎有点路途遥远和疲惫，每个坊巷桥市，都有假借鞍马的，不过是一百钱。” 也就是说当时在京师城内坐出租车，远大得超过100句。 在这本书里，记载着牛车一样的“假租赁也是可能的”，还有“出租笼子的房子”。

熙宁五年( 1072年)是宋神宗支持王安石变法的前夕，大宋的经济已经发展很快，此时一位日本僧人名叫成问来到中国，来开封进行旅游访问。 他把这次访问写成了本《参天台五台山记》，记载了他这一行的收获和感受，书中详细记载了他在开封的交通情况。 例证当时大宋首都的马租交易情况。 成问来京师开封后，从记录上看是以马为代理工具，而且都是出租的。 从住处前往皇宫，一行8人加上翻译，租用9匹马，支付900句，每匹100句合计。 “马的主人和钱有九百文，各有一百文”，几天后的一天，他借了9匹马，参拜了几座大寺院，付了500文“今天借了9匹马，和钱一贯五百文”。 每头大约167个句子，大概是包天的价格。 第二年正月又租了两次马，每匹付大约100文。 “租了一匹马，完成了9匹和9百句。 ”。 3月，又向显圣寺借马，成本70句:“马各七十句完”将马租给吴枢密家，成本100句。 《马人与百文》次年4月，“三藏共行寿圣院尼大师斋所、通事、小师两人同去。 路很远，30里，北门外院也……马人和一百五十文。 ”。 150个句子，应该是每匹马的乘车价格。 往返60里，每里平均2.5句，似乎步子不高。 综上可知，成问选择骑马，首先是方便，价格不高也是重要原因。

成问在中国期间，除了“打马”之外还“打笼子”。 据成之《参天台五台山记》记载，他来杭州暂住，到灵隐寺拜访高僧后，被椅子送回住所，交椅夫每人50句:“椅担两人各50句”共100句。 他还挖了区，从住处到国清寺之间用了篮子，用了“篮子工作70句”，花了70句。 继续向旁边的新昌县走去，“我花六百七十文的钱雇两个人坐车，其余的人徒步去。 过了三十五里，到新昌县”。 670句话雇了2人的车，35里，约1里每人走9句以上。 去台州后，拜访寺院、官方，多次乘坐轿车“两人轿车，各六十文钱”，共计120文。 再次是“两人抬车，各自和钱卍文”，共计60句。 再次是“篮子人和二十四文钱，共四十八文”。 大概是当地短距离几十句到一百多句，到邻县的长距离几百句。

出现了巴士宋代

开车回家过年很流行

骑马、轿车在交通高度发达便利的今天看起来晚死了，那时的“春运”怎么办？ 其实，巴士出现在宋代。 那个时候，人们坐公交车回家过年是时髦的事。

我读过一本书《宋朝完美的生活》。 文章中写道:“四爷先走陆路去万州，然后绕道杭州，先雇辆车。 大河这两天去市里的几辆车看看行情吧。 “”倩对碧烟道。 碧烟想，“奴隶要节约，看这些东西怎么需要两辆太平车，三辆牛车陪着仆人一辆，两辆牛车陪着四个爷、四个女人和小女人，还有女仆和仆人。 ”。 “作者的短文，新闻量很大，描绘的是宋代的《春运》回家过年的移动图。 在证明宋代“春运”的方法是坐公交车的基础上，还介绍了买车的方法。 就像我们今天的长途汽车一样，分为公共汽车和卡车两种，拉东西的卡车叫太平车，租了两辆。 公共汽车呼叫三辆车，仆人乘坐。 高级轿车被称为独牛笼车，坐在老爷的座位上。

根据查阅的文献，宋代的“春运”已经开始采用客车。 当时的客车主要有以下几种:一种是高级客车，另一种是上述的独牛车。 通常是汴京贵族之家赡养坐的车。 据孟元老《东京梦华录》记载，“家里人坐车，和平头车大致相似，但布朗加盖，前后有栏杆门，有帷幔。 中选择所需的墙类型。 另一段是“命妇王宫士私生子，坐在车里，做得像屋檐一样，也能容纳6人。 前后有一个小钩子，下面的轴夹着朱圈，前面有车辙，约七八英尺，一个人开着牛。 也可以临时借”这里记载着可以出租，“春运”的采购很容易。 其实，这辆车在其他城市也被宣传采用，陆游在“老学庵笔记本”中记载着“成都的名族女性，出入都坐犊牛车”。 这辆小牛车是开封的独轮车。

二是在很多人都能乘坐的公交车上叫三辆车，带卧铺。 这辆车多用于长途旅行，适合“春运”。 南宋有一幅名画叫《雪溪旅行图》，作者无从考证，是这幅名画，给我们留下了珍贵的宋代客车“春运”图。 这艘宋代客车在这幅画中得到了详细的直观反映。 画中前后有三辆牛车。 从图上看，这辆车由三牛牵引，力量很大，可以运载很多人，适合长距离运输。 双层车，上层低而宽，卧铺，下层高而窄，车厢，整个车呈拱形。 其中最前面的车有人从楼下往楼上爬，第二辆车的门开得很大，车楼上有人被卷着睡觉，楼下有人一个人坐着。 最后一辆车的楼下门关着，看不到里面的样子。 好像没有乘客。 可能是备用车辆。 这一组的三辆车可以一起移动，多拉客人，方便长距离的相互照顾。 有了带卧铺的“三两牛车”，那时的“春运”已经很方便了。

第三，有被称为细车的高速巴士。 周焕的《清波杂志》略有记载当时的典章制度、风俗、物产等，卷二《凉爽衬衫》中写道:“旧见开封细车，前排几个人提着水箱，转动车子，以免尘埃繁荣。 ”。 另外，在周焕《北辕录》中，他说他以金国为使命时，经过淮北也看到了这辆车。 这辆细车每个角色用15头驴，5、6个人有车，赶牛的不用鞭子，用大樱花打驴。 因为役驴多，御者又不惜打驴。 因为这个速度非常快，“像逆风一样振动，在波浪之间上下移动”的话，速度很快，适合急事，送快递也没问题。 回家急于过年的打工族，多付点钱，也可以早上傍晚到达。

另一辆巴士是毛毡车。 当时的女性乘坐的车。 司马光在其家礼仪专著《书仪》卷三中写道:“今妇幸有毛毡车，世俗重檐子、轻毛毡车。 欢迎的时候暂时坐毡车，龙会伤害什么！ 但是，人也不能性乘车，也有人一乘车就呕吐。 那样的话，就在屋檐上自驾了。 》檐子是北宋都城盛行的非常豪华的大型舆，被贵族女性采用。 当时有些人还不习惯毛毡这样的新事物，不敢坐公交车，不想坐，甚至出现晕车的现象。 但是，我相信也有人为了回家迎接新年而毫不犹豫地选择它。