热门:万州长江二桥最新效果图曝光！恢复正常通行时间是……

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关注一城三生，幸好平湖万州4月16日下午3点15分，阳光普照，刮起了河风 万州长江二桥，最后人行道板的钢结构基础完成，现场掌声雷动 这意味着国内第一项大跨度桥梁防撞工程的大型更换工程完成了最具挑战性和危险性的部分，之后工人们不再使用“凌空作业”就可以“踏入” 至此万州长江二桥护栏升级工程完成70%的进度，预计5月中旬全部完成，恢复正常通行。 那时，二桥不仅有坚固的防撞、美丽的白色桥梁护栏，还将在人行道耐磨的地面上披上彩装，成为赏心悦目的“景观桥”。 护栏升级的一系列挑战和创新使二桥成为业界关注的“科研桥” 十多位专家“诊断脉开方”万州长江二桥建于20年前，随着车辆性能和动力的增强，近年来国内桥梁护栏的防撞要求和标准也相应提高 为了提高二桥护栏的防撞能力，去年万州筹措资金启动了二桥护栏改造项目 护栏的升级并不像更换结实的护栏那样简单，是一项集桥梁防撞护栏的更换、人行道板块的更换、人行道护栏的更换、破损的桥面的修复为一体的综合工程 在国内同类桥梁中，这种大型更换工程还是第一次 因此，国内10多位顶级桥专家聚集在万州，为二桥的强健骨骼做了“诊断脉开方” 国家应急管理部和交通部也指示万州以此为契机，探索提高老桥梁防护能力的路径，为全国其他省市类似桥梁的处置提供有益的参考。 保通工程为市民省下3000万州长江二桥为特大型子母塔悬索桥，悬索桥结构灵活，车辆通过时会产生比普通桥梁更大的挠曲和振动 振动对混凝土的凝固质量有很大影响，混凝土会产生裂缝、破碎和废弃！ 二桥的最佳施工方案，当然是断路工程 根据二桥交通量，每天的通行条数达到2万条以上 全人行工程至少需要100天，市民每天绕过牌楼长江大桥，初步估计仅为此增加的车辆油耗就要3000万元，不是交通堵塞带来的价值成本 因此，区委区政府决定在二桥夜间21点- -早上6点中断道路工程，白天保存双向双车道通行，以保障市民的基本出行，让大众和公司通过江向政府部门工作。 这种保通施工方法在国内大型桥梁工程中极为罕见，桥梁宽度有限，作业空间狭窄，受车辆通行风险等影响，给施工业带来了重大挑战 工程难度增加了，但市民真的节约了钱，方便了 40米的帆布袋保护长江桥面，军队的绿色帆布袋吸引了记者 宽2.5米，长120米，用拉链牢牢结合在桥梁四角的施工面下，这个网兜是这个项目深入研究决定使用的软件防护，目的是保护航线安全，保护长江水环境 本来，二桥护栏升级工程中碎石、残土、金属部件不可避免地会落下 施工者原本计划安装架设钢结构铺设木板等硬质防护。 之后，考虑到石头等有可能掉落到硬质保护上反弹飞散，设计了软保护的拉链式帆布口袋 四个软护板对称设置在上下游、南北段，可像窗帘一样推拉移动，配合工程进度前进，避免上空落下物影响船的安全，进一步防止了砂石水泥污染长江水质。 100000的植筋点形成了固着长江二桥的独特受力结构，决定了其施工所需的安全可靠。 工人们用小镐、小锤子和水臼稍微解体推进 两个工人十二个工时，最多只能挖8-10米 拆除旧混凝土如何固结新旧混凝土？？ 工人们在车道上的混凝土上开了近100000个小孔，向洞里注入植筋橡胶，埋入钢筋，使新的防撞护栏混凝土和现有的车道混凝土紧贴在一起 这种高性能的植筋橡胶，为了国际先进的喜利得到植筋橡胶，牙膏的大小一管要580元。 每天晚上施工作业一天9小时中断道路施工，施工时间只有3小时，剩下的6小时必须凝固在混凝土中 把混凝土在6小时内凝固到规定的强度，承建方中交一公局第三工程企业花了两个月终于发现了一种叫crm的新型早强高性能混凝土材料 由于价格昂贵，该材料以往只用于桥梁伸缩缝的修理等 长江二桥采用400立方米新型早强高性能混凝土，在国内也是首次 白天，工人们必须开展打扫、打破桥面铺装、植筋、捆扎等辅助工程，为夜间3小时的镇战做好准备 晚上要迅速有序地推进混凝土的浇筑，为此必须正确计算各时间的工作量、进度，依次推进，用分秒和时间赛跑 5月恢复正常，今年3月7日，二桥护栏改造恢复，开始更换大桥护栏 其施工工序是切断、悬挂现有重型钢筋混凝土人行道的盖板，然后更换为轻型人行道的板结构基础，铺设人行道的格子板，然后浇筑防止碰撞护栏的混凝土基础，安装护栏，最后人行道防滑 人行道罩悬挂后，低头是浩荡江面，工人施工成为“凌空作业”，具有危险性和挑战性，因此项目部仔细研究，设计了适用、牢固的工装，确保了人员作业的安全性 而且，只有在人行道板的钢结构完成、铺设格子板后，工人才能“脚踏实地” 因此人行道板的钢结构无疑是工程的重大节点 4月16日下午，最后一个人行道板的钢结构从预制工厂运到长江二桥，进行吊装作业 起重机将其稳定牢固地吊起，完成正确的对接 这意味着国内第一项大跨度桥梁防撞工程大型更换工程完成了最具挑战性和危险性的部分，万州长江二桥护栏升级工程完成了70%的进度 本月底，长江二桥完成了防撞栏的安装，预计5月中旬左右，二桥工程全部完成，恢复正常通行。 未来的二桥怎么样？ 未来长江二桥是什么样子？ 护栏整齐结实，洁白美丽 人行道色彩鲜艳不滑 据记者介绍，新建的人行道和车道之间的防撞栏总体高度为1.4米，其下部基础是40厘米高、50厘米高的钢筋混凝土结构，上部是101厘米高的钢结构波形防撞栏 人行道外侧的护栏，高1.23米 新的护栏很牢固，防撞能力大幅度提高 颜色是白色的，清洁美丽 在最大安全载荷极限下，二桥的防护水平大大提高 据推算，新护栏的49吨卡车可以承受时速60公里的碰撞。 这也是长江二桥根据标准规定通行车辆的最高限度，完全达到了新的桥梁防撞标准 现在人行道防滑层的最终色彩方案还没有明确，但确实会变成鲜艳的色彩吧。 可以期待防滑的耐磨损性和美观吧 除此之外，二桥护栏工程培养一系列科技成果 记者说，新技术、施工方法、新材料的运用，使这项工程收获了一些专利技术、施工方法、核心期刊的论文，以成功申报综合奖为目标，万州长江二桥也因科学技术的应用而焕发出新的光辉 三峡都市新闻社的全媒体记者宋晓丽原标题:“万州长江二桥最新效果图曝光了！ 恢复正常通行时间……》