热门:为了这一天，两岸同胞付出了将近一个甲子的努力

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以下复印件来源于文件春秋，作者葛凤章文件春秋聚焦城市记忆，保持城市快速发展，继承城市历史 我们建立档案，建立为人民服务的桥梁，讲述在红色文化、海派文化、江南文化的滋养下诞生的上海故事。 这里是上海市档案局(馆)政务自媒体平台 “小时候，乡愁是一张小邮票，我在这里，妈妈在它的头上……。 现在乡愁是海湾浅的海峡，我在这里，大陆在它的头上。 “在台湾着名诗人的馀光中，这份《乡愁》让海峡两岸无数亲人的灵魂充满了梦想，流过眼泪。 2008年12月15日，空运直航、海运直航、直接通邮正式开始，海峡两岸的直接“三方”终于实现了 航空双向直达航线开通后，第一班直达航班东航mu2075次从上海浦东机场到台北桃园机场，台湾复兴航空323次航班从松山机场到浦东机场，上海和台北之间的航线从原来环绕香港的2075km缩短到960km。 我不会忘记为了这一天两岸的同胞努力接近甲子 等待起飞的东航飞机每次去虹桥机场接来自台湾的朋友时，一见到对方就先感叹通航的方便。 “早上我在家吃早饭，看当天的报纸，悠哉去机场，笃定去上海吃午饭……”。 啊，现代化的交通工具，为两岸人民方便，缩短了时空。 上海虹桥机场和台北松山机场通航后，两个地点之间的空中飞行时间只有1小时20分钟 上海和台北已经进入一天的生活圈 现在的上海和台北，像扮演双城的兄弟一样精彩的故事前所未有，眼前的这一切，只是两岸同胞内心深处的期待和梦想 渔民“试水”新中国成立后，两岸之间一直处于隔绝状态，电话不通，邮路不通，交通不通，商贸自不必说 俗话说“烽火三月连绵，值得家书万金”。 与妻儿分离的两岸手足同胞阻断几十年的信息的状态，只能仰望上天。 1979年元旦，全国人民代表大会常务委员会发表了《诉台湾同胞书》，首先提出了“结束军事对峙状态，尽快实现通航通邮，相互迅速发展贸易……”。 1979年元旦，全国人民代表大会常务委员会委员长叶剑英又发表了《台湾回归祖国和实现和平统一的方针政策》的谈话，发表了进一步的谈话。 谈话中还提出双方共同为开展邮政、通商、通航、会面、旅行及学术、文化、体育交流提供便利，达成有关协议。 从此，两岸同胞把“通邮、通商、通航”简称为“三方” 关于大陆政府提出的“三方”，当时台湾当局提出了“不接触、不谈判、不妥协”的“三不”政策 随着时间的推移，大陆政府的“三方”主张深入台湾民心，岛内民众采取各种行动和做法反对当局的“三不”，首先“试水”的是渔民 20世纪80年代，台湾渔民在长江口外东海海面捕鱼 渔民在海上作业，感到最痛苦的是两种情况:一是“天上有意想不到的风云”； 二是“人有一晚的祸福” 每次遇到台风和船员伤病，最需要的是进港。 曾经，每当紧急情况发生时，台湾渔民是去韩国还是回台湾？ 自从大陆政府呼吁“三方”以来，台湾渔民试图避开台风，利用救助伤员的机会进入上海港 进入上海港避风的台湾渔船于1981年2月，上海市以水产局为中心组成了台湾渔民接待小组 我也是接待队的成员，迎接了当月海上作业中被钢丝绳扭脚的台湾渔民刘铃木。 这是第一位因伤来上海求治的台湾渔民 我们把他安置在市第六人民医院治疗，经过一个月的治疗，伤情稳定后，回到台湾，没有任何费用。 这件事在岛内渔民之间引起了很大的反响 第二年10月的一天，“志成八号”的台湾渔船在海上作业时，厨师张吉雄突然倒在地上，右手不能拿东西，嘴歪，很难说话 当时渔船在舟山群岛的外海，回到台湾需要50小时以上，到大陆只需要4小时以上。 船长认识刘铃木，对上海接待台湾渔民的情况了解一点 认为救人很重要，船长决定把病人送到大陆急救 台湾渔船到达舟山沈家港后，当地医疗部门立即对患者进行了救治 病情危重，决定与驻地海军取得联系，派遣炮艇将患者送往上海 1982年10月，停泊在上海港的“志成八号”渔船海军5302艇最快将患者送往上海 上海第一人民医院被诊断为脑出血，立即采取止血、降低颅压等措施，缓解了病情 船长看到张吉雄的病好转得这么快，联想到自己三个月前在东海海域捕鱼时，右手中指骨折了，当时有点担心，就开船去韩国治疗了。 结果花了十五万元新台币 但是，由于治疗措施不当，手的功能至今没有恢复得很好，我后悔当时没来上海。 经过半个多月的治疗，张吉雄颅内病灶稳定，肢体运动功能已经完全恢复 出院时，上海水产工会给他买了衣服等生活用品，张先生感激地说。 “这次得了这么严重的病。 不收钱，治病，送了这么多东西，真的很抱歉。 ”。 那时台湾渔民来上海，不但不花钱救命，渔船来避风，不收费补充码头、加油、修理和淡水、蔬菜 因此，我们接待的名声在台湾渔民中是一传十、十传百 在一场台风到来之前，进入上海港避风的台湾渔船创造了200多艘历史记录 进港的渔船很了解我们的“规则”，把自己船体喷的面“青天白日满地红”加黄油贴在废报纸上 “志成八号”渔船停泊在上海期间，船员登上上海电视塔与上海市容台湾渔民接触大陆后，将大陆方面的友好、热情、诚实带回台湾，告诉亲友 近年来，由于过度捕捞渔业资源被破坏，渔民的鱼产量减少，活着的台湾渔民开始与上海进行小额贸易 综上所述，在两岸关系的快速发展史上，渔民可以称为“三方”和交流探矿者 离开老兵返乡船多个背井故乡的台湾同胞从各种途径理解大陆政府的主张后，强烈要求开放会面，实行了“三方”。 在民众的号召下，台湾当局宣布从1987年11月2日开始台湾退伍军人可以返回家乡 穿着“想家”上衣的退伍军人是台北街头的退伍军人回大陆探亲，先找到亲戚，然后选择回家的方法。 两岸几十年来语音中断，真的可以说东西改变了星星，沧桑发生了很大的变化 移动，移动，退役军人的家在哪里？ 亲人在哪里？ 为了便于台湾退役军人寻找亲人，1979年初，上海邮局和电话局向台湾发布了公告，开始受理来自台湾的邮政业务 1988年2月27日，新中国成立后，上海第一次收到台湾的来信 为当时的上海邮递员分类邮件 那时退役军人要么回家，要么通过香港，要么从日本、韩国绕道 离开生死几十年，老兵总是“想回故乡”。 他们把多年的积蓄变成了会面的礼物，分给了高堂的父母、手脚同胞和家乡的亲戚 当时，入境大陆的人可以免税携带五个小物品，彩色电视机、冰箱、洗衣机等是大的，收音机、计算器、小型照相机等是小的。 退役军人们拿着这些重东西，行李托运超重，转机很不方便 于是，接送老兵回乡探亲的新船诞生了 台湾“昌鸿航运股份有限公司”付出了189万美元的代价，从苏联购买了两艘老客船，命名为“昌镐轮”，命名为“昌瑞轮”，为退役军人回乡开设了“定制”的探亲船。 这条航线从台湾基隆到上海 1988年9月9日，66名亲属退役军人在《昌鑫轮》中登场，开始了令人兴奋的回乡之旅 但是，当时台湾当局规定不允许直达也不允许船到达，所以“昌鑫轮”只从基隆到日本冲绳的那霸岛(琉球)。 然后，卸下人和物，换乘“昌瑞轮”从那霸到上海。 我到上海是在9月12日 这是两岸海运中断40年后的第一位台湾来客 乘坐“昌瑞轮”的台湾66名退役军人终于踏上了与大陆隔绝40多年的土地，但运营不到3个月，“昌鸿航运企业”已经失去了5000多万元的新台币 究其原因，大部分的钱都花在那霸的泊码头等费用上，流入了日本人的钱包 另外，退役军人的行李在那霸换船需要时间和精力，依然很麻烦 不得已，航运企业于当年12月宣布停航 这条航线一共运行了14次，运送了1880名台胞 会面船维持了短短的三个月，在两岸关系的迅速发展史上，是浓墨重彩的一页 回到家乡，来到父母墓前的台湾退伍军人台商春节包机返乡船停泊后，两岸之间的人员交通基本上经由香港换车 直航前，往返海峡两岸多为香港1997年，我第一次去台湾的情景至今记忆犹新:清晨赶到机场，7点坐飞机，到达香港后携带所有行李报关，在台湾设在香港的中华旅行社进入台湾 这家旅行社在中环，二楼楼上只有两个辩证窗口 房间面积不大，看起来很拥挤 因为本人不出席就不能领取证明书，所以这里是大陆去台湾的人员一定要来的地方。 马上就轮到我们组了，上午的工作时间结束了，我们只能等到他们下午上班。 进入台湾后所有人再次回到香港机场 因为心里没有数，所以只买了去台北的票，具体的航班还不明确。 我只能签台湾“中华航空企业”的航班。 这样，我们一行人离开台北是在第二天上午。 现在回想起来，有点不可思议 随着横穿海峡的人数日益增加，人们对直航的呼声越来越高 两岸航空公司都开始准备直航了 早在1995年10月7日，台湾“中华航空企业”的航班就涂上了“青天白日”，为“红梅”的图案配音，为寻求大陆的飞行权做准备。 标有“红梅”的台湾“中华航空”航班于1995年末，台湾和澳门航空签订了航空合同。 航班在台湾当局到达澳门后被要求更改航班号，但无论如何同样的客机到达了上海、北京 台湾到大陆的同胞减少了一些劳顿的痛苦，应该说这是件好事，值得在中国的民航史上写一笔 台湾海峡南北380多公里，东西180多公里，在现代化交通的今天已经不是天然屏障了。 但是两岸的人来往于海峡两岸必须通过第三地迂回。 当时，我访问过几个经常往返于两岸的台商，他们非常佩服绕道的现状，认为绕道需要时间，需要劳力，需要钱。 当时台湾《中国时报》据调查统计，直达上海的费用是1万元新台币，经由香港的中转费用是直达的3.8倍，这种无谓的损失真令人心痛 为了早日结束这种局面，许多有识之士做出了很多努力 2002年10月24日，台湾名人、中国台商高速发展促进协会理事长蒋孝严(原名章孝严)提出了召开“台商春节包机”的建议 当时，蒋孝严坦白说:“老实说，很少人认为这能行得通。 到春节只有三个月，必须在短期内完成这个相关水平极其广泛的工程，没有人持乐观态度 记者采访了为开通两岸包机而不懈努力的蒋孝严先生，没想到包机的事一周都没提出来。 10月30日，国务院发言人李维一表示，我们想采取积极措施，让台商以各种方便的方式回乡。 但是，台湾有关机构持完全相反的角度，强调以包机证照检查的法律问题多、繁杂等理由进行干涉 在两岸对“包机”的态度和意见大相径庭的情况下，为了不让包机胎死，蒋孝严于11月21日带着部分台湾立法机关的相关人员和6家航空企业的代表到达了北京。 第二天，大陆民航部门和他们进行了协商 大陆民航总局必须支持春节包机，双方商家反复参与对飞 包机是商业行为，因此商机应该公平共享 协商中，蒋孝严认为大陆方面的话是有道理的，不能否决。 但是，他坚持当前的实际困难和许多复杂 当天下午，国务院台办主任陈云林会见蒋孝严一行，肯定了推动两岸直接通航的努力。 陈云林说，在两岸实现直接通航之前，大陆台商和家人希望在春节期间包机直达，回乡迎接新年，是合理的要求，也是完全可以办到的事件。 我们的希望和合理要求是双向直航，如果台湾方面认为现在的执行有一定的困难，我们也想听听你们的要求并加以考虑。 我认为完全不需要包机经由港澳的问题。 蒋孝严回顾了长达两个多小时的会谈，感慨万分地说:“在整个过程中，对方表现出具体的善意和弹性，做出了相当大的让步。” 例如，对所谓的“政治问题”和“政治符号”搁置或淡化，对难度极高的“证据检查”、“文件适用”等“可能与国际国内法有关”的问题采取了灵活的方法 晚上，双方达成了最主要的结论:大陆在第一次包机事件中多次没有坐飞机。 但是，在第二次包机运行中，大陆航空公司必须参与。 多次同意“时势变迁”不引用过去的法律文件作为批准台商包机的依据，但在台北包机飞往上海的途中，请不要停止港澳。关于“三照二证”的检查，大陆主管机关的人员没有登机执行，各航空 “12月4日，台湾当局终于通过了“大陆台商春节返乡项目”，只允许台湾民航运营商在春节期间用包机方法申请载大陆台商回乡。 包机的起点仅限于台北桃园机场和高雄机场，到达机场的只有上海浦东机场和虹桥机场。 包机必须中途在香港、澳门着陆，乘客只有大陆的台湾商人及其家人 这次台商返乡包机即使台湾航空企业单飞也绕过港澳的“曲航”，这毕竟是经过54年的漫长岁月，台湾民航航班首次到达祖国大陆！ 2003年1月26日8点52分 机长陈蓓驾驶尾翼上有红梅花图案的波音747-400型18206号飞机降落在上海浦东国际机场 这是经过54年漫长的岁月降落在祖国大陆的台湾民航航班的第一架包机当天从上海起飞返航后，台湾媒体的朋友也松了一口气 晚上他们约我去吃火锅 热气腾腾的锅闻起来很有魅力，但大家的话题还是包租机。 台湾媒体朋友说:“这次包机由大陆积极解决，有得分，有肚子，有姿势。 “台湾说以后再也飞不动了，有意见说台商在嘲笑他们。 再次飞行的话，这种单飞、环绕的无理要求也必须受到台湾细胞的反对 现在我们台湾的多家媒体已经听说“路在哪里”了吗？ 台湾“中华航空企业”驾驶首次飞行包机的女机长陈蓓说，包机终于起飞了。 台湾商包机回到家乡在很多地方还不能完全满足，这毕竟是经过54年漫长的岁月在祖国大陆着陆的第一批台湾民航航班，是两岸关系史上罕见的重要时刻 从“曲航”到2004年初，台湾商希望包机运行取得进展时，台湾当局一方面延长了时间，另一方面，包机的谈判以海协会和海基会恢复会谈为前提，当年春节包机的计划以失败告终。 2005年新年初，大陆民航部门考虑到广大台商的愿望，向台湾航空同行提出了开通台商春节包机的建议 这个提案立即得到了台湾航空公司、媒体和“民意代表”的支持 1月9日，国民党中央政策会执行长曾永权、知名蒋孝严、国民党发言人张荣恭等5人组成“推进台商春节包机”访问团来到北京 第二天，国台办主任陈云林在钓鱼台国酒店会见了曾永权一行 陈云林在记者招待会上说:“春节是我们中华民族以前流传下来的节日，是一家团圆分享天伦乐趣的日子。 我们想为台湾同胞做真正的事件。 如果是有利于台湾同胞的事，我们很乐意做。 我们想促进2005年的台商春节包机，方便台商安全地回到家乡迎接新年。 这次会谈用蒋孝严的话来说，“双方达成了划时代的大致协议”，两岸的民用飞机在春节期间进行双向对飞，同时不再由港澳转播。 台湾桃园机场、中国东方航空航班和台湾长荣航空航班交错了这次春节包机的协商过程，两岸航空运营商之间的合作达成了默契，最终达成协议: 2005年春节包机采取了双方不经由香港落地的方法。 包机的时间明确是从1月29日到2月20日 两岸有北京、上海、广州、台北、高雄5个飞行地点，两岸各有6家航空企业参加飞行，双方各有24个往返航班 消息传来，两岸航空公司和台商很兴奋 台湾商乘坐春节包租机回家乡迎接新年从这一年的春节包租机到“包租机”两岸之间独特的交通形式范围正在扩大 根据季节的不同，有中秋包租机、清明包租机和端午包租机 按种类区分，医疗包机、货物包机.......包机促进了两岸之间交通状况的变化 购买春节包机机票，台湾同胞的喜悦溢于言表，台湾同胞乘包机回家乡，过中秋节迎接台湾病人的医疗包机于2008年12月15日正式开始航空直航、海运直航、直接通邮 为了这一天的到来，海峡两岸同胞的灵魂连接着梦想，伸长脖子等待甲子……1、2、3、4、5，来源:档案春秋原标题:“为了这一天，两岸同胞付出了近一个甲子的努力”。 原文