十部委会诊 客车企业激辩新校车标准

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新校车标准征求意见截止日期为1月8日。虽然剩下的时间不多了，但是各方的意见还是很激烈。

本报独家获悉，1月5日起，由国家发改委牵头、工信部承办的校车新标准咨询会在北京召开。会议持续了两天，近10家国内主流客车厂商出席会议并提出建议。

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“总的原则是要提高现有校车的安全性，但要合理控制成本，有利于校车的普及，通过相应的法规保障校车的安全运行。”工业和信息化部代表提出的总体原则得到了与会厂商的一致认可。

频繁发生的高中校车事故引起了国务院的高度关注。去年12月27日，工业和信息化部发布公告，征求《校车安全技术条件》、《校车座椅系统强度及其车辆夹具》四项国家标准(以下统称“新校车标准”)的意见。征求意见稿截止日期为2012年1月8日。

“新校车标准”在客车行业引起了广泛争议。一些主流客车厂商认为“新校车标准由宇通相关人员编写，以主要用于大中型客车的“宇通标准”为行业标准，排除所有中小型客车公司。”另外，“新校车标准”完全是指美国等发达国家的标准，最终可能导致标准的存在，校车问题依然无法解决。

根据计划，修订后的《新校车标准》将于本月11日和12日进行审查。但由于作者仍是宇通相关人员，修改稿能否得到普遍认可并最终通过审核仍不确定。上一页1234下一页