排量同为2.0升车船税却相差一倍

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买的车都是2.0升，其中一辆要交360元的车船税，另一辆要交720元。新的车船使用税标准自今年1月1日起实施一个多月。记者发现，部分车主在缴税过程中有点迷茫，因为新政是根据排量高低来细化的。

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2.0升为什么要交720元的车船税

昨日，居住在湘江世纪城的市民陈敏华遇到一个烦恼:过年，她准备给自己的车买车船税，排量2.0升的奔驰b200，委托保险公司赔付。她根据省地方税务局今年新调整的税额准备了360元。但在保险公司业务员出具的单子上，陈小姐发现，交的车船税赫然写着720元。“我的车是2.0升。政策规定排量2.0升的车不都是按360元征税？”陈小姐疑惑地问售货员。

"我们都是根据汽车的实际排量来征收车船税的."业务员告诉陈小姐，奔驰b200虽然确实是2.0升的车，但实际排量是2.034升。由于已经超过2.0升，业务员表示，根据“2.0升至2.5升(含)中等排量乘用车年适用税额由原来的360元提高至720元，税负翻倍”的原则，陈小姐应缴纳车船税720元。

陈小姐随后在爱歌汽车论坛上发布了自己的经历，寻求帮助。部分国外奔驰b200车主也遇到了这个问题，需要缴纳720元的税。

车船税应按实际排量计算

令陈小姐沮丧的是，邻居的现代图森2.0升越野车只交了360元的车船税。因为她的车还有0.034升的附加排量，所以要加倍车船使用税。陈小姐还是有点不解。

昨天，记者咨询了地税局相关直属部门负责人。他表示，新版《车船税法》对乘用车计税依据进行了改革，采用与车辆价值正相关的“排量”作为计税依据，按照“排量”将乘用车分为七个档次。征收年度适用税额，即1.0升(含)以下小排量乘用车，由原240元下调至120元；小排量1.0升至1.6升(含)的乘用车由原360元下调至300元；1.6升至2.0升(含)的中小排量乘用车，维持原360元不变；中等排量从2.0升至2.5升(含)的乘用车由原来的360元增加到720元，税负翻倍；排量4.0升以上最高，从原来的360元增加到4800元，税负增加到13.33倍。

但这里的“位移”确实指的是“实际位移”。负责人表示，为了方便消费者记忆，汽车经销商往往采用先“四舍五入”实际排量再进行宣传的方法。比如奔驰b200发动机2.034升，雅阁发动机1.997升都叫2.0升。但在计算车船税时，两辆车不在一个档次征税:前者720元，后者360元。

“要知道车辆的实际位移，最快的方法就是查看驾照上标注的位移。”负责人说。

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