油价发布形式面临调整 避免涨价时老百姓吃亏

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据经济之声报道，成品油价格调整窗口开启。与上次调价相比，三地原油变化率接近10%，远超4%调价红线。当市场猜测价格随时可能调整时，发改委紧急要求成品油价格发布形式。据分析，目前吨升换算系数不符合实际，导致老百姓涨价赔钱，应该改革。

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消息称，国家发改委紧急向中石油和中石化索要成品油价格发布表，要求其在一天内上报，引发市场猜测油价调整在即。

事实上，NDRC的意图是进一步规范吨和升的汽油和柴油之间的转换系数，并规定价格的发布形式。那么，为什么油价释放表需要调整呢？

卓创信息油品分析师刘峰表示，随着汽油质量的提高，旧的吨油换算系数已经不准确。

刘枫:现在国家调整汽油价格，是以90号汽油为基础。然而，随着国家对油品质量的要求，油品质量与以前大相径庭。特别是在南方，很多地方已经禁止使用90 #汽油，主要是以93 #汽油为主，所以计算出来的油价肯定和原来的等级比不一样。

目前93 #、97 #汽油主要在北京、上海、广州等大城市使用，北方只有少数二三线城市还在使用90 #汽油。

90号汽油每顿1380升，但是标签越高汽油越轻。一吨93号汽油和97号汽油1380多升。

刘枫说，成品油价格调整时，往往以吨为单位进行调整，比如每吨调整几百元。经过1380年的这种统一划分，与实际情况相比，有一个差距:

刘枫:涨了，对于普通人来说，肯定是亏了，因为调价更高；但是当它下跌的时候，普通人就会趁虚而入，因为跌幅也很大。

事实上，随着国际油价上涨，成品油价格有涨有跌；而且计算时系数在1380左右，所以调价很混乱。

刘枫建议，国家宣布的时候，不要以90号汽油为基准，应该以93号汽油或者97号汽油为基准进行调整；同时国家要调节93号汽油和97号汽油的吨升比。这样可以更接近市场价格。

根据分析，初步有两种方案。方案一:NDRC未来将出台汽油和柴油的规定吨价和规定提价。方案二:今后NDRC只公布汽油柴油的指定提价，指定吨价按系数折算。

与此同时，一些市场分析师认为，新的成品油价格调整机制将随着新的公告形式发布。新的价格调整机制，价格调整频率更快，更接近国际市场价格。

但是厦门大学能源经济研究中心主任林认为可能性不大。在政府工作报告中，虽然建议今年引入成品油价格调整机制，但他认为现在不是一个好时机。

林:当油价相对稳定，或者油价下跌的可能性大于上涨的时候，对政府来说应该是一个比较好的机会。目前，由于伊朗问题，油价面临上涨趋势，上涨幅度可能仍较大。考虑到社会接受度，目前的时间不是特别好。