铁路人眼中春运变迁：实名制后车上秩序变好

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铁路人眼中春运热潮的变化

今年春节，t82/t81列车的机长潘正不能和家人一起过春节。1月22日下午，他来到广西壮族自治区南宁市北湖车库做准备工作。第二天早上，他会带领39名空姐一起下车。

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t82/t81列车是从南宁到上海海南的往返列车，沿途停靠20个车站，全长2052公里。今年元旦以来，坐火车回家探亲的旅客数量明显增加，从1月13日开始进入春运高峰客流。

据铁路部门统计，今年全国铁路预计发送旅客2.35亿人次，比去年增加1352万人次，同比增长6.1%。虽然总客流有所增加，但潘正发现，单趟列车的平均压力有所降低。

“以前春运高峰的火车都是100%以上人满为患，餐车推不动。乘务员不得不把篮子放在头上送餐。今年，过度拥挤率大多为50%或60%。乘客上车后的第一感觉就是为什么没那么挤。”潘正表示，实行火车票实名制后，铁路部门严格限制超员比例，使坐火车出行的乘客有了更舒适的乘车环境。

另外，火车票实名制之后，潘正感觉到的另一个明显的变化就是火车上的秩序好了很多。以前可以凭站台票上车，让一些小偷混水摸鱼，造成公交车上很多安全问题，警察也很忙。现在乘客进站，只有车票证件和人匹配才能上车。管理严格，乘客丢东西的现象少很多。

有了良好的乘车环境和秩序，旅途中的乘客也放松了很多。1月15日晚，《中国青年报》记者在广州东开往南宁的1232次列车上看到，一路上很多乘客用手机上网、玩游戏或发短信，还有人掏出笔记本电脑看电影、听音乐。以前拥挤的春运出行高峰变得轻松舒适。

南宁客运一队党委书记林对记者说，这列火车上的许多乘客都是返乡的农民工。看到他们染着红黄两色的头发，手里拿着苹果手机，根本猜不出他们的身份。他们查身份证才知道老家在农村。

作为铁路上的老路人，林已经飙车几十年了，春运高峰的火车也是时代发展的一个缩影。以前农民工坐火车回家都是拖着大包小包的，衣服被褥锅碗瓢盆都得用杆子挑回来。假期过后，他们出去找一份有咸肉和油的工作。如今，许多新生代农民工改变了他们的观念。他们经常带着背包或者行李箱出门，带着手机和mp4去外地找工作。

随着西部地区开发建设的加快，两广之间的经济不平衡也在缩小。20年前，“成千上万的军队南下广东”，在春节前，火车上的乘客们都挤破了头，但返程列车是空空.林说，来广西旅游和工作的人数正在逐步增加，双边客流趋于平衡。节前节后进出广西的火车，甚至长假期间也不闲着。

随着人民生活水平的提高和出行方式的多样化，铁路部门越来越感受到竞争的压力。以前乘客要去餐车点餐。现在软卧车厢有菜单，点好菜的服务员会送到包间。以前餐车晚上10点关门，现在春运高峰人满为患，餐车晚上还提供休闲茶室。

“我们铁路有句话叫‘以服务为宗旨，把乘客当亲人’。”林对说:“说白了，没有旅客我们就没有饭吃。只有做好我们的服务工作，乘客才会选择我们。”在路上，记者看到林和售票员分发了他们专门印制的春运手册、安全提示、网上和电话订票传单，一有时间就赠送了“福”字和春联。他们希望通过这些服务让乘客更加满意。