春节快递业歇人不歇业 如何缓解快递员的怨怒？

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新华网海1月16日电(吴)春节假期即将来临，快递员们“已是兵临城下”。还有的忙着回家团聚，却还是要继续骑电瓶车送，迎着寒风聚拢送件；面对巨大的工作压力，“快递员的愤怒”接踵而来。这些委屈是什么？怎么化解？如何关注这个特殊群体的心理健康？

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春节将至。快递员怎么说“敢生气”？

“快到了，不要急。我告诉过你好几次电池没电了。再等十分钟好吗？”在河南安阳汇通快递工作的朱军(音译)挂断了客户的电话，一脸无奈。“这个客户半个小时已经催了我五次了。”

临近春节，朱军非常繁忙，每天从早上8点到晚上8点。过两天他会遇到非常讨厌的客户，有时候还会和他们吵架。“每次出公司都会检查外包装是否密封完好。我怕有客户开箱检验，检验需要8分钟10分钟。我一天收送几百件。我怎么会有这么多时间？”

有时，他会送到客户家，但没有人签名。顾客指责他没有提前预约。他告诉记者难点:“送一个快递只要几毛钱，每天几百个快递员，每个客户都要提前打电话。注意，别说赚钱，电话费我出不起。”

传闻很多快递员一个月能赚几万，他觉得不现实。“100个快递员中有3个做不到这一点。底薪加业务提成，“四环一达”(申通快递、童渊快递、中通快递、汇通快递、大云快递)平均月薪2500，最多3000多一点。近两年快递行业原材料成本上涨，但快递员工资涨幅不大。”

工作很累，朱军有时会受到顾客“冷眼”的困扰。“有的客户看不起快递，看快递，不理，连看都不看。这种情况每天都会发生。”朱军抱怨道，“我一路跑去送快递。有时候用肩扛快递爬五六层。特别辛苦，还被客户蒙蔽了双眼，心里很难受。”

在远程快递工作的小王，和朱军有着同样的抱怨，他曾经“脾气很好”，最近越来越不耐烦。“送村是最讨厌的。有时候顾客不在，没人接待，门卫也不允许寄存。有的客户没有在约定的时间提货，互相催了好几次。对方一直说等五分钟，我等了十分钟甚至半个小时客户才到。送个快递，打几个电话，赔钱不赚钱。”小王说。

来自福建的妙林法师(音译)在海通快递公司兼职，她感叹快递行业的长时间工作、疲劳和压力。“从早上八点到晚上十点，甚至十一点的时候都忙。根据公司的规定，货物必须在从客户那里提货的当天发出，否则不会支付佣金。我们做兼职没有底薪，努力一天。”

快递公司提前做好春节计划，寻找“秘方”

2011年底，中国快递协会首次发布了春节假期(除夕夜至第六天)“不歇业不拦人”的快递服务指南。所有企业应在其开业的每个城市提供营业网点和指定的区域配送服务；营业网点收发服务时间可缩短至每天10:00-16:00，整体时间不少于6小时；收发快件应当及时妥善处理，不得在收发网点和配送中心造成积压和积压；企业根据业务量合理安排值班人员，提供快递跟踪查询服务，畅通投诉受理渠道。

随着春节的临近，许多快递员回家过年。根据中国快递协会的规定，快递公司必须做好春节的规划，一方面让员工过一个快乐祥和的春节，另一方面保证快递行业的正常有序运行。很多快递公司也开始提前准备。

上海市快递行业协会秘书长陈表示，上海大部分邮递员来自外地，快递公司要做好春节应急预案，一方面确保员工正常回家探亲过年，另一方面满足社会正常的快递需求。比如招临时工，保证车辆充足，发三倍工资，安排快递和值班人员，组织加班员工过年。

鉴于快递员的工作和心理压力，快递公司一方面打“工资卡”，一方面用“人情卡”。上海申通公司经理毛表示，除了向员工提供一定的补贴外，公司还经常与员工谈话，以缓解他们的心理压力。

特殊群体需要“心理护理”

专家指出，快递员之所以愤怒，主要与工资低、投递量大、工作时间长、压力大、不尊重他人有关，其中第一是因为工资低，快递员工资低与电子商务对快递行业的“绑架”有关。

毛经理告诉记者，该公司70%-80%的快递邮件来自网上购物。对电子商务业务份额的过度依赖导致快递行业网络运营成本高、利润低、价格恶性竞争。一方面“仓库爆炸”屡禁不止，另一方面快递企业缺乏资金投入，这是快递员工作时间长、工资低的主要原因之一。快递企业只有向标准化、一体化转型，才能从根本上提高快递员的收入。

为了缓解“快递员的愤怒”，整个社会都需要对快递员更多的理解和尊重。华东师范大学社会学研究所所长文君教授认为，像快递员这样的特殊群体需要顾客更多的宽容和“心理关怀”。一是政府要建立健全劳动信息系统，加强劳动信息的宣传和发布，规范临时工管理，缓解快递、餐饮等服务行业用工荒；第二，要改善快递行业的待遇，不仅要提高员工的工资，还要增强员工对快递行业的认同感和归属感；第三，客户应该对快递这个新兴行业有更多的了解；第四，快递员要增强责任心，积极提高业务素质。