DIY做爱车的医生 学会自己找汽车故障

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汽车在使用中不可避免地会出故障。对于有经验的老司机来说，他们通常可以一步到位地找到问题。而大部分人在面对断层的时候往往是无助的。现在让我们学会自己找毛病。

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车辆故障大致可以分为三个部分:第一，电路故障；二是油路有故障；三、驱动系统故障，如转向、制动、传动等。其中，电路故障分为高压电路故障和低压电路故障。实际使用中，车辆故障约60%是电路故障，30%是油路故障。这些缺点大部分是可以自行消除的。只有10%左右是驱动系统故障，属于机械故障。大多数车辆发生故障时仍然可以运行，因此应该在最近的专门维修站进行维修。

开车抛锚的时候，第一，不要着急，第二，什么都不要做。首先看故障指示器反映的情况。静下心来，分析故障现象，多问几个原因。判断和区分油路故障有两种方式:一是行驶中突然熄火或缓慢熄火，多为电路故障；而车辆缓慢熄火或持续“急冲”多为油路故障。第二个是“火考”。如果没有中心高压火或分缸火，属于电路故障。如果发生高压火灾，问题出在油路上。大部分机械故障都伴随着异响，异响随车速变化，停车时消失，与油路故障没有直接关系。

使用“逐段否定法”，把“焦点”锁定在一个特定的地方，先找出属于哪种故障，再检查外面是否异常。导线是否开路或短路，连接部位是否松动；发动机内是否有电线烧焦味，油管是否漏油等等。

值得提醒的是，现在的新车大部分都是“电喷”车，电控燃烧，故障少，与老化油器的故障概率正好相反。需要记住的是，电喷车的电路如果出现故障，往往需要专门的电脑检测器来检测，司机不要自己动手，以免破坏电路程序。