一道闪电引发的微博爆炸

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微博的力量越来越强大！

从利比亚战争、日本地震，到温州动车事故，互联网的一个新产品——微博，开始在新浪、搜狐、网易、腾讯推动的这些大事件中发挥巨大影响力，并将这些事件载入人们的记忆史册。

“微博正在成为获取信息的主要渠道，这使得‘自我媒体’的价值得以实现。同时，随着开放平台的深入，微博将成为互联网门户的有力竞争者。”市场研究机构易观国际的分析师徐栋分析了《中国时报》的记者。

微博不是“微博”

“d301在温州发生了一起事故，在紧急情况下突然停车，造成了强烈的冲击。还打了两次！所有的电源都没电了！！！我在最后一节车厢。什么都不要祝福！！现在太可怕了！！”7月23日20点38分，新浪网友袁晓禾在微博上发了第一条求助微博。

就在四分钟前，温州发生了“7.23”动车追尾事故，震惊全国。

当晚20点47分，新浪网友杨涓还在微博上发了一条求助信息。截至7月24日中午13点，该帮助微博已被转发超过10万次。

温州动车追尾事故发生后，立即引起了社会各界的极大关注，其中微博成为各方了解这里各种信息的主要渠道。

据Sina.com相关人员7月26日发给《中国时报》记者的统计，事故发生在7月24日凌晨2点，新浪微博新增100万条讨论微博。事故发生后12小时内，微博上相关讨论的数量超过了200万。

与此同时，其他门户网站也出现了大量关于温州动车事故的微博。

《中国时报》记者从腾讯网了解到，截至7月28日下午4点56分，温州动车事故的相关报道已超过92万条，涉及的话题超过1801万条，其中不少舆论领袖和名人首次在微博上发表意见，悼念遇难者，追查事故原因。

7月25日晚，腾讯微博上有超过173万次悼念和悼念广播。

7月27日，记者从网易了解到，他们在微博上组织网友直播，在微博上发祝福，在微博上找人，以及其他一些关于科普急救和自救技巧的重要内容，引起了很多微博网友的关注。

在搜狐微博上，截至7月28日下午5点16分，超过11万人参与了温州动车追尾脱轨的话题。

事实上，这不仅仅是中国的第一次火车相撞事故。

2008年4月28日，吉焦铁路195列车从北京开往青岛，在周村和王村之间脱轨，与5034列车从烟台开往徐州相撞，造成70人死亡，247人受伤。

这些伤害很快就消失在历史中，这一次，微博把温州事故推给了人们，推给了街道和小巷，人们在饭后谈论这个话题。

"微博正成为获取信息的主要渠道之一."在7月26日接受《中国时报》采访时，徐栋表示，与传统媒体的不同之处在于，微博增加了“旁观者”的观点，这使得“自我媒体”的价值得以实现。上一页123下一页