以软件＂搭售＂GPS追求高端 星唯科技蓝海中求生存

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中国广播网北京9月5日电据经济之声“天下公司”报道，商机往往是在矛盾中发现的，善于从困难中寻找蓝色海洋是智慧企业的一个独特特征，兴威科技公司就属于这样的企业。听听星威科技是如何使用软件“捆绑”全球定位系统的。

兴威科技成立于2006年底。当时，它主要经营一个专门面向国内市场的品牌——666 GPS。其母公司亚泽国际电子集团主要从事出口。为了测试国内市场，兴威科技成立了。当时，随着电子地图的逐渐成熟，国内gps监控市场开始逐渐升温，竞争迅速进入红海。根据雅哲在海外市场的惯性，它仍然把高质量的定位产品作为其在国内市场的核心业务。

兴威科技也想通过传统渠道在国内销售，但渠道提供商根本不买，因为产品比同行贵30% ~ 50%。然而，星威科技坚持认为其产品质量好、价格贵，但整体性价比高，666gps应该具有竞争优势。然而，结果适得其反，进展非常缓慢。

这确实值得思考。在同质化时代，产品的功能几乎是一样的，但高质量和高性价比只能在很长时间内体现出来，这让顾客在购买时很难快速感受到，而价格总是直接刺激顾客的中枢神经系统。因此，成为一个高端市场是非常累人的，就像掉进一个有海藻的池塘里游泳一样。

据不完全统计，全球定位系统行业的硬件毛利约为40%。然而，硬件的高利润最多只能维持三四年。未来，全球定位系统硬件将与计算机等it硬件一样，其利润将极其微薄甚至消失。我该怎么办？事实上，我们所争取的是服务水平、深入的行业解决方案水平以及业务模式扩展和创新的水平。

兴威科技总经理董力表示，早在兴威科技成立之前，他就试图成为一个物流网络，因为商品的供应与车辆的来源是不对称的，而寻找商品和车辆是一个很好的需求。然而，到目前为止，还没有一个真正成功的物流网络模型。董力认为其中一个重要的原因是司机总是对托运人撒谎说他们在哪里，但是他们不在那里。因此，托运人有一个非常糟糕的经历，最后用脚投票。兴威科技开始意识到客户的需求并不是简单的职位，更重要的是，他们想解决自己存在的问题，而很多问题都需要配套的软件系统来解决。换句话说，gps是否可用并不重要，重要的是它能否帮助客户解决问题。

经过三年的痛苦，它终于结束了。星威科技决定建立一个基于gps的行业解决方案，通过行业系统捆绑gps硬件，摆脱残酷的硬件价格战，用专业的行业解决方案获取可观的利润。为了配合新的业务思路，星威科技提出了“车辆智能管理”的概念，即基于gps的位置信息，结合车辆的运行状态和驾驶员的驾驶行为参数，综合利用信息技术，为企事业单位车辆管理提供解决方案。

联星威科技有限公司总经理董力先生

主持人:你好，董力先生。刚才我们也向您介绍了您提出的智能车辆管理的概念，这可能没有被很多人很好的理解。刚才，我们特别感兴趣的是你在经历了一场混乱之后是如何发现这种商业模式的。语言不清楚。请告诉我们你当时的困惑，以及你是如何想出这种相对差异化的商业策略的。

董力:好的，我们对车辆功能管理的定义是基于gps位置信息，结合车辆的综合运行状态和驾驶员的驾驶行为，综合利用信息技术提供智能车辆管理解决方案。为了方便观众，让我打个比方。传统的gps车辆管理等同于现有的交通管理。我们只能知道现在路上没有堵车，我们什么也做不了。我们的666gps所倡导的智能车辆管理不仅知道道路是否拥堵，还知道现在每条路上有多少辆车，每辆车去哪里。然后，我们应该知道每辆车的任务优先级，这样我们的系统就可以自动发出指令，指示车辆按照道路有秩序地行驶。

主持人:这是为公司、物流企业或类似停车场设置的gps吗？

董力:那不是真的。我们基于这样一个事实，即大量传感器被安装在车辆上，然后与“云”的概念相结合。然后，我们的智能管理是基于用户对全面管理的深层需求。除了掌握车辆的位置和轨迹外，我们还需要智能判断车辆的各种状态，是否正常行驶，是否按照路线行驶，驾驶员的驾驶行为是否安全，我们将结合企业eip等系统进行功能管理。